体验了最新的D311动卧 – 《双城记11》

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这次预定夕发朝至的火车票,看到有两种:一种是D321,软卧(650元),一种是D311(610元),动卧。考虑到为公司节约差旅费就选择了610元的D311动卧,之后才知道,居然赶时髦了,就像当年非要乘坐刚开通的13号线赶时髦一样。D311是2017年7月1日才开通的最新动卧车型!!

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动卧和软卧并不是一种设计,动卧采用了新的布局,即所谓的每人都有包厢的设计。进入车厢就可以看到在过道两边有两排上下铺,这和传统软卧一边有床存在很大的差别。动卧是个新事物,提供了很多新的设计:(1)上下午都有一个小桌面,可以用电脑或者放置个人物品(2)每个铺位都有插孔和USB充电口(3)每个铺位都有两个灯,一个是小射灯,一个是管灯,提供了照明(4)每个铺位都有窗户,更加明亮(5)每个铺位都有一个窗帘,可以形成所谓的“个人包厢”(6)床头和床尾都有折叠式挂衣钩,床尾有一个放置物品的小网兜。

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爬到上铺一看,感觉动卧和软卧在床铺方面有很大的区别,动卧的床铺更小,而且每隔一组上下铺,就有一个铺位的床尾是锥形收窄的插脚洞,如果身高超过180,或者睡觉四仰八叉型的,肯定会感觉很不舒服。

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在床上靠着看书和用电脑,等到熄灯睡觉的时候,才发现动卧的另外一个缺点 – 比较严重的缺点。动卧是沿着铁轨方向睡觉的,基本上就在铁轨上方,震动更厉害。摇摇晃晃睡不着…

上午起来,测算了一下每节车厢的铺位数量,这才恍然大悟,知道了铁道部的良苦用心:动卧每节车厢是60个铺位,而软卧只有36个铺位!!虽然便宜了40元,但是每节车厢每趟可以多收入(60-36)* 610 – 36* (650-610) = 1.32万元,如果有16节车厢,不考虑餐车,满载就可以多收入21.12万元

晚上到了目的地,新园区漫天晚霞,有一种龙卷风来临的感觉!

 

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